HISTÓRIA DA AVIAÇÃO
EM CABO VERDE
Aeronaves que voaram nos céus de Cabo Verde
1954
1954 - 16 Jan -
Início da aventura
Foi publicado em Portaria a aprovação dos Estatutos que permitiriam o início da actividade aeronáutica em Cabo Verde.
1955
1955 - Nascimento do Aeroclube de Cabo Verde, fundado por um grupo de cidadãos, liderado por Joaquim Ribeiro.
Joaquim "Quim Quim" Ribeiro 1913 - 1992 - Foto In www.barrosbrito.com
As duas primeiras aeronaves do Aeroclube de Cabo Verde.
Um avião de passageiros Dragon-Rapide (CR-CAA) e um avião de treino monomotor
Tiger-Moth (CR-CAB) de dois lugares comprado na Royal Air Force inglesa. - Foto
in Mindelo Info
17 Mai 1955 - primeiro voo experimental do Dragon-Rapid na rota Praia / Assomada / Praia e mais tarde deu-se a inauguração da rota Praia / Sal / S. Vicente / Praia, sendo feita a aterragem em S. Vicente numa pista improvisada na Baía das Gatas.
1956
Rapidamente a demanda dos passageiros fez com que o ACV adquirisse na Inglaterra, em 1956, uma aeronave De Havilland DH-104 Dove de matrícula CR-CAC.
De
Havilland DH-104 Dove CR-CAC - Foto:
David Freeman In Air-Britain Photographic Images Collection
A Frota do Aeroclube: Dove (CR-CAC), Dragon Rapid e
Tiger-Moth - Foto In LASERPILOTJET
1957
1957/8 - Aquisição de dois aviões
anfíbios (Grumman Widgeon), rapidamente
devolvidos, dada a condição dos mares de Cabo Verde e substituídos por dois
Dakotas emprestados pelas Forças Aéreas Portuguesas (FAP).
Desenho esquemático do Grumman Widgeon, anfíbio, bimotor de 5 lugares
Douglas C-47 Dakota da Força Aérea Portuguesa, em S.
Vicente - Foto In LASERPILOTJET
1958
1958 - O fim da aventura
Devido a despesas elevadas e à incapacidade de dar resposta ao volume da demanda, foi fretada ainda uma aeronave Heron de 17 lugares, que se revelou muito dispendiosa.
Desenho esquemático do De Havilland DH.114 Sea Heron C Mk-20, quadrimotor de 17 lugares
O ACV já passava por dificuldades financeiras há algum tempo e foi decidido então o fim das actividades aeronáuticas.
1958 - (Dezembro) - Criação da companhia nacional TACV - Transportes Aéreos de Cabo Verde
Logo a seguir nasciam assim os TACV, transportes Aéreos de Cabo Verde, a 27 de Dezembro de 1958, herdando do ACV, aeronaves, pilotos e mecânicos.
As operações de vôo começaram em janeiro de 1959.
1959
1959 - 22 Nov - Acidente em S.Filipe de um terceiro Dakota também cedido pelas FAP por ocasião do afastamento para revisão de um Dove, Dakota esse substituído por um Beech-Craft de quatro lugares e que novamente se revelou insuficiente, o que levou à aquisição de mais duas aeronaves Dove - CR-CAL e CR-CAR.
Douglas
C-53 Skytrooper (DC-3) - Foto In BUREAU
OF ACCIDENTS ARCHIVES
De Havilland DH-104 Dove CR-CAL - Foto: Vitor Carneiro In PLANESPOTTERS.NET
De
Havilland DH-104 Dove CR-CAR - Foto: Patrick
Mutzemberg In JETPHOTOS.NET
1961
Aeródromo na ilha do Sal (AM1) - aeronaves Lockheed P2V-5 Neptune e F-86F Sabre das Forças Aéreas Portuguesas, no âmbito das actividades militares relativas à guerra do Ultramar que se avizinhava.
P2V-5 Neptune, destacados no Aeródromo de Transito nº1, na ilha do Sal - Foto in DOCPLAYER.COM.BR
F-86F Sabre no Sal, no decurso da "Operação Atlas" - Foto in DOCPLAYER.COM.BR
Década de 70
Passagem por Cabo Verde de aviões da Força Aérea Portuguesa Nord N2502A Noratlas "Barriga de Jinguba"
Foto In ESQUADRA 502 EMFA.PT
1973
1973 - 2 Hawker Siddley HS 748 e 3 Britten Norman Islander são adquiridos para substituição dos Dove.
HS 748 - Registos: CR-CAW e CR-CAV
O Hawker Siddeley HS 748CR-CAW (Matrícula Portuguesa) - Foto In picclick.co.uk
CR-CAW (Pintura pós-independência) - Foto: Mesquita
Collection In JETPHOTOS.NET
D4-CAW (Matrícula e pintura após a criação do prefixo nacional -
1984) - Foto: Irene Schroeder In Airport-Data.com
Islanders
- Registos: CR CAS, CR-CAU e CR-CAT
Islander CR-CAS
no Fogo - Foto In LASERPILOTJET
Fotos:
David Oates In AIRLINERS.NET
1980
1980 - 2 De Havilland Canada DHC-6 Twin Otter são adquiridos para substituição dos Islander.
Registos: D4-CAX e D4-CAY
Duas pinturas do DHC 6-300 Twin Otter:
DH6-300 Twin Otter - D4-CAX (acidentado em 28/09/98) - Foto Patrick Mutzenberg In JETPHOTOS.NET
DH6-300
Twin Otter - D4-CAY - Foto JPC In Airport-Data.com
1985
1985 - Início das ligações internacionais com voo Sal -
Lisboa - Sal com um DC 10 da LAM
Mc Donnell Douglas DC 10-30 - F-GDJK - Foto: Pedro Aragão
In JETPHOTOS.NET
1990
1990 - 2 aeronaves Casa-212 e 1 Embraer 120 juntam-se à
frota TACV
Casa-212-300
Aviocar D4-CBA - Foto : Patrick
Mutzemberg In AIRLINERS.NET
Embraer 120 Brasíla D4-CAZ - Foto In LASERPILOTJET
1994
1994 - 2 ATR 42-300 são adquiridos.
- Nov 1994 - D4-CBE - Joaquim Ribeiro
- Dez 1994 - D4-CBF - Rabil
1996
1996 - B757-200 - Primeira aeronave de longo alcance
- Mar 1996 - D4-CBG - B.Leza
Boeing
757-2Q8 - D4-CBG - Foto: Bjorn Wylezich
In PLANESPOTTERS.NET
1997
1997 - 1 ATR 42-300 é adquirido para a frota TACV.
- Jul 1997 - D4-CBH - Alex
1998
Cabo Verde Express - voos charter, voos VIP, voos de evacuação sanitária, voos cargueiros e excursões turísticas.
Cabo Verde Express - Registos D4-CBJ, D4-CBL, D4.JCA
Cessna 208 Caravan D4-CBJ - Foto in WWW.ECABOVERDE.COM
Let L140 Turbolet D4-CBL - Primeira pintura - Foto: Ângelo Rosa in PORTUGALSPOTTERS.ORG
Let L140 Turbolet D4-CBL - Nova pintura - Foto: Alejandro Hernández León in PLANESPOTTERS.NET
Let L140 Turbolet D4-JCA, aeródromo da Preguiça - S. Nicolau - Foto: Waldir in Bluecrane - Flickr
2001
2001 - INTER ISLANDS AIRLINES
Embraer Brasília 120 - D4-CBM
Embraer Brasília 120
- D4-CBM - Foto: Cayetano De Marti Vallés In AVIATIONCORNER.NET
2002
2002 - BOEING 737-300
- D4-CBN
Boeing
737-3Q8 - D4-CBN - Foto: Vitor Carneiro
In PLANESPOTTERS.NET
2006
2006 - Mais 1 ATR 42-300 é adquirido.
- Mai 2006 - D4-CBS
ATR
42-320 - D4-CBS - Foto: Eric Pajaud In JETPHOTOS.NET
2007
2007 - ATR's 42-300 e 72-500 são adquiridos.
- Abr 2007 - ATR 72-500 D4-CBT
- Jul 2007 - ATR 72-500 D4-CBU
ATR 72-500 - D4-CBU -
Foto: Gonçalo Guimarães In JETPHOTOS.NET
- Out 2007 - ATR 42-500 D4-CBV
ATR 42-500 - D4-CBV - Foto In WIKIMEDIA COMMONS
2008
2008 JUN - HALCYONAIR
ATR 42-320 D4-CBQ
ATR 42-320 - D4-CBQ
- Foto: Pedro Castellano Garcia In JETPHOTOS.NET
2010
2010 - OUT - 2º ATR para a Halcyonair
ATR 42-500 D4-CBW
ATR
42-500 - D4-CBW - Foto In LASERPILOTJET
2012
2012
- Boeing 737-800
- Jun 2012 - D4-CBX - Mindelo
Boeing
737-8Q8 WL - D4-CBX - Foto: Giovanni
Curto In PLANESPOTTERS.NET
- Ago 2012 - D4-CBY - Praia
Boeing 737-83N WL - D4-CBY - Foto: José Carlos In PLANESPOTTERS.NET
2015
2015
- Boeing 737-400
- Jan 2015 - OM-GTC
Boeing
737-430 - OM-GTC - Foto: Giovanni Curto
In PLANESPOTTERS.NET
2017
2017 - Mais um ATR 72-500 junta-se
à frota dos TACV
- Fev 2017 - D4-CCC
ATR 72-500 - D4-CCC - Foto: Maarten Dols In PLANESPOTTERS.NET
2017 - Aquisição do 2º B757-200.
- Mai 2004 - D4-CBP - Emigranti
Boeing
757-2Q8 - D4-CBP - Foto: Bjorn Wylezich
In PLANESPOTTERS.NET
ERA ICELANDAIR
- Nov 2017 - Boeing 757-200
- TF-FII
Boeing 757-200 - TF-FII - Foto In NEWSAVIA.COM
- TF-FIW
Boeing 757-27B TF-FIW - Foto: Crstóvão Febra In JETPHOTOS.COM
2019
- Mai 2019 - D4-CCF - Praia de Santa Maria
Boeing 757-236 WL - D4-CCF - Foto: Gianluca Mantelinni In PLANESPOTER.NET
- Dez 2019 - D4-CCG - Baía de Tarrafal
Boeing 757-208 WL - D4-CCG - Foto: Maarten-sr In PLANESPOTTERS.NET
- Dez 2019 - D4-CCH - Fontaínhas
Boeing 757-256 WL - D4-CCH - Foto: OCFLT_OMGcat In PLANESPOTER.NET
ACIDENTES E INCIDENTES
1957 - 14 JUN
LUGAR - PRAIA - SANTIAGO
AERONAVE - De Havilland DH.104 Dove - D4-CAC
OPERADOR - AEROCLUB DE CABO VERDE
DESCRIÇÃO - Aterragem de barriga, com trem de pouso recolhido, sem casualidades.
1959 - 22 NOV
LUGAR - SÃO FILIPE - FOGO
AERONAVE - Douglas C-53 Skytrooper (DC-3)
OPERADOR - FAP - FORÇA AÉREA PORTUGUESA
DESCRIÇÃO - Dificuldades em travar após a aterragem. A aeronave ultrapassou a cabeceira oposta da pista e caiu num pequeno barranco à frente, incendiando-se. Sem casualidades.
1961 - 7 SET
LUGAR - SÃO PEDRO - S. VICENTE
AERONAVE - De Havilland DH.104 Dove - CR-CAD
OPERADOR - AEROCLUB DE CABO VERDE
DESCRIÇÃO - Após a aterragem, o trem de pouso do nariz colapsou, fazendo com que a aeronave derrapasse por vários metros até parar. Sem casualidades.
1998 - 28 SET
LUGAR - PRAIA - SANTIAGO
AERONAVE - De Havilland DHC-6 Twin Otter D4-CAX
OPERADOR - TACV
DESCRIÇÃO - Em aproximação para aterragem no Aeródromo Francisco Mendes, vindo de S. Nicolau, os pilotos encontraram uma situação de tempestade, com ventos fortes e chuva pesada e terá sido essa condição meteorológica que originou o acidente, com uma fatalidade.
1999 - 7 AGO
LUGAR - ILHA DE S. ANTÃO
AERONAVE - Dornier DO228
OPERADOR - GUARDA COSTEIRA DE CABO VERDE
DESCRIÇÃO - Em aproximação para aterragem no Aeródromo Agostinho Neto em Santo Antão, a tripulação encontrou uma situação meteorológica que se traduzia em nuvens baixas e visibilidade abaixo dos mínimos de segurança, pelo que foi decidido retornar a S. Pedro, aeródromo de origem. Sabe-se que a aeronave embateu contra um monte situado a nordeste da ilha, provocando a morte dos 18 ocupantes, 2 tripulantes e 16 passageiros.
Página em construção...
Consulta de informação
https://acpla.blogspot.com/
https://laserpilotjet.blogspot.com/
https://pt.wikipedia.org/
https://www.portaldoconhecimento.gov.cv/ (Trabalho de João Chantre)
https://core.ac.uk/download/pdf/38681323.pdf
Licenciatura em Relações Públicas e Secretariado Executivo de Francisca M. V. T da Moura
www.brava.news
www.mindelo.info
www.planespotters.net/
www.jetphotos.com/
https://newsavia.com/
www.aviationcorner.net/
www.airliners.net/
www.airport-data.com/
https://emfa.pt/
https://picclick.co.uk/
www.baaa-acro.com
https://abpic.co.uk/
www.mindelo.info/
www.barrosbrito.com
https://www.baaa-acro.com/country/cabo-verde
Colaboradores:
Arlindo Figueiredo e Silva, Paulo Valcorba, Cleidir Alves
Luxemburgo, Junho 2021